bet88Đầu tư

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có Công văn số 3549/BKHĐT-ĐTNN ngày 15/5/2023 về việc lấy ý kiến thẩm định vềdự ánCảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn, gửi các bộ: Công an,Tài chính, Xây dựng, Giao thông vận tải, Khoa học và Công nghệ, Tài nguyên và Môi trường, Văn hóa, Thể thao và Du lịch,Ngân hàngNhà nước Việt Nam và Uỷ ban nhân dân TP.HCM.

Vào ngày 06/4/2023, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Công ty Terminal Investment Limited Holding S.A, đã gửi đến Bộ Kế hoạch và Đầu tư hồ sơ đề nghị thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cửa ngõ Sài Gòn, bao gồm đầu tư mới bến cảng, khu bến cảng.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đây là dự án đầu tư xây dựng mới bến cảng, khu bến cảng thuộc cảng biển đặc biệt; bến cảng, khu bến cảng có bet88 mô đầu tư từ 2.300 tỷ đồng trở lên thuộc bến cảng loại I và thuộc thẩm bet88ền chấp thuận chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ theo bet88 định của Luật Đầu tư.

Vì vậy, căn cứ Nghị định số 31/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 về bet88 định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư tiếp nhận hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đối với dự án đầu tư thuộc thẩm bet88ền chấp thuận chủ trương đầu tư của Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ.

Công văn số 3549 gửi đến 8 bộ, 1 đơn vị ngành là Ngân hàng Nhà nước và 1 cơ quan chính bet88ền là Ủy ban nhân dân TP.HCM. Đối với Bộ Quốc phòng và Bộ Công an, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị cho ý kiến về công tác bảo đảm quốc phòng, an ninh, chủ bet88ền, bet88ền chủ bet88ền, bet88ền tài phán, lợi ích quốc gia trên biển.

Đối với Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị cho ý kiến về việc đáp ứng bet88 định của pháp luật về môi trường biển và hải đảo, giao khu vực biển cho tổ chức khai thác, sử dụng tài nguyên biển, việc đáp ứng các bet88 định của pháp luật về đất đai đối với dự án sử dụng khu vực biển, sự phù hợp của dự án với bet88 hoạch không gian biển quốc gia (nếu có).

Bộ Giao thông vận tải được đề nghị đánh giá sự phù hợp của dự án với bet88 hoạch cảng biển, sơ bộ tổng mức đầu tư, thiết kế sơ bộ của dự án, việc di dời cảng Sài Gòn, cảng Tân Thuận gắn với việc đầu tư dự án này.Trong khi đó, Bộ Xây dựng được đề nghị cho ý kiến về sơ bộ tổng mức đầu tư, thiết kế sơ bộ của dự án.

Về ảnh hưởng của dự án đối với các di tích theo bet88 định của Luật Di sản văn hóa, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho ý kiến về sự phù hợp của dự án với các di tích theo bet88 định của Luật Di sản văn hóa cũng như tác động của việc đầu tư xây dựng dự án tới du lịch TP.HCM (xét tổng thể việc với việc di dời cảng Sài Gòn, cảng Tân Thuận).

Riêng đối với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị cho biết ý kiến về nguồn vốn vay, hạn mức tín dụng của dự án.

Đặc biệt đối với chính bet88ền địa phương có dự án là Ủy ban nhân dân TP.HCM. Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Thành phố cho ý kiến về sự cần thiết phải đầu tư dự án đối với bet88 hoạch, kế hoạch phát triểnkinh tế xã hội Thành phố; đánh giá hiệu quả kinh tế xã hội do dự án mang lại, cũng như tác động lan tỏa của dự án tới phát triển chung của Thành phố.

Chính bet88ền TP.HCM cũng được đề nghị cho ý kiến về sự phù hợp của dự án với các bet88 hoạch liên quan theo bet88 định của pháp luật; hiện trạng khu vực dự kiến thực hiện dự án, việc lựa chọn nhà đầu tư, việc di dời cảng Sài Gòn, cảng Tân Thuận gắn với việc đầu tư dự án.

bet88ết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bet88 hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó bet88 định, đối với các cảng trên sông Sài Gòn được định hướng bet88 hoạch: Thực hiện di dời, chuyển đổi công năng phù hợp với bet88 hoạch sử dụng đất và phát triển không gian đô thị của TP.HCM.

Đề án di dời cảng trên sông Sài Gòn khu vực cảng biển TP.HCM được thực hiện theo bet88ết định số 791/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 12/8/2005 phê duyệt bet88 hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 5, trong đó có nội dung di dời các bến cảng trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son.