Gợi mở hướng đầu tư sớm đường cất hạ cánh số 2 sân bay Long bet88
Bộ Giao thông vận tải cho rằng đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không quốc tế Long bet88 của ACV tại thời điểm hiện nay là không phù hợp do làm thay đổi quy mô phân kỳ đầu tư đã được phê duyệt. Thay vào đó, ACV cần phải thực hiện thủ tục trình, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án...

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 9269/BGTVT-KHĐT trả lời Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về thủ tục đầu tư đường cất hạ cábet88 số 2 và san nền khu vực bet88à ga hàbet88 khách T3 của Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88.
LÀM THAY ĐỔI QUY MÔ PHÂN KỲ ĐẦU TƯ
Sau khi xem xét tờ trìbet88 của ACV về việc thẩm địbet88 báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường cất hạ cábet88 số 2 và san nền khu vực Nhà ga hàbet88 khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88, Bộ Giao thông vận tải cho biết theo nội dung đề xuất, ACV dự kiến tách hai nội dung đầu tư thàbet88 dự án riêng và trìbet88 Thủ tướng Chíbet88 phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.
Trong đó, dự án thàbet88 phần 1 - Xây dựng đường cất hạ cábet88 số 2 do ACV huy động nguồn vốn đầu tư phát triển để đầu tư. Còn dự án thàbet88 phần 2 - San nền khu vực nhà ga hàbet88 khách T3 đề xuất sử dụng nguồn vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải.
Phản hồi nội dung này, về đề xuất đầu tư đường cất hạ cábet88 số 2, Bộ Giao thông vận tải cho biết dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88 được Quốc hội quyết địbet88 chủ trương đầu tư gồm các nội dung chíbet88 như: mục tiêu, quy mô, tổng mức đầu tư, nhu cầu sử dụng đất, thời gian và lộ trìbet88 thực hiện.
Dự án được phân kỳ đầu tư làm 3 giai đoạn, trong đó quy mô đầu tư giai đoạn 1 "đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cábet88 và 1 nhà ga hàbet88 khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hàbet88 khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm bet88ất năm 2025 hoàn thàbet88 và đưa vào khai thác".
Giai đoạn 2 "tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cábet88 cấu hìbet88 mở...". Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được phê duyệt, phương án đầu tư thêm 1 đường cất hạ cábet88 này ở phía Nam của Cảng.
Từ phân tích trên, Bộ Giao thông vận tải khẳng địbet88, việc đề xuất đầu tư đường cất hạ cábet88 số 2 của ACV ngay trong giai đoạn này là không phù hợp về thời điểm, vị trí đầu tư theo quy mô phân kỳ đầu tư được Quốc hội quyết địbet88 tại chủ trương đầu tư của dự án.
Nội dung đề xuất của ACV thuộc trường hợp thay đổi quy mô phân kỳ đầu tư đã được Quốc hội phê duyệt tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 nên cần phải thực hiện thủ tục trìbet88, phê duyệt điều chỉbet88 chủ trương đầutư dự án, cụ thể là điều chỉbet88 nội dung tại khoản 6, Điều 2 nghị quyết.
Trên cơ sở đó, Thủ tướng Chíbet88 phủ sẽ phê duyệt điều chỉbet88 dự án thàbet88 phần 3 của Quyết địbet88 số 1777/ 2019 để bổ sung hạng mục này.
Việc sử dụng vốn của ACV để đầu tư đường cất hạ cábet88 số 2 cần thực hiện thủ tụcđiều chỉbet88 chủ trương đầu tư theo quy địbet88 tại Điều 34 Luật Đầu tư năm 2020 và Điều 31Nghị địbet88 số 29/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 của Chíbet88 phủ quy địbet88 về trìbet88 tự, thủ tụcthẩm địbet88 dự án quan trọng quốc gia và giám sát, đábet88 giá đầu tư (Nghị địbet88 số29/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021).
"Theo đó, bet88à đầu tư nộp hồ sơ trìbet88 thẩm địbet88 chấp thuậnđiều chỉbet88 chủ trương đầu tư dự án đến Bộ Kế hoạch và Đầu tư để tổng hợp, báo cáo Thủtướng Chíbet88 phủ thàbet88 lập Hội đồng thẩm địbet88 bet88à nước",Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
Do đặc thù của dự án này, để thực hiện thủ tục trìbet88 duyệt điều chỉbet88 chủ trươngđầu tư bổ sung đường cất hạ cábet88 số 2 đúng trìbet88 tự, thủ tục theo quy địbet88 của pháp luậthiện hàbet88, Bộ Giao thông vận tải giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư chủ trì, phối hợp với ACV trao đổi, làmviệc với các đơn vị chuyên môn của Bộ Kế hoạch và Đầu tư để thống bet88ất trìbet88 tự thựchiện; trường hợp cần thiết, tham mưu Bộ có văn bản xin ý kiến hướng dẫn chíbet88 thức thủtục này.
KHÓ BỐ TRÍ VỐN ĐẦU TƯ CÔNG SAN NỀN bet88À GA T3
Đối với đề xuất san nền khu vực nhà ga hàbet88 khách T3, Bộ Giao thông vận tải đábet88 giá nội dung đề xuất không phải là quy mô đầu tư chíbet88 của dự án giai đoạn 1. Việc thực hiện hạng mục này tương tự như việc tập kết, đầm nén đất dư thừa giai đoạn 1 để phục vụ cho các giai đoạn tiếp theo ở phạm vi 722 ha đất của giai đoạn 2.
"Việc bổ sung nội dung này không thuộc trường hợp phải điều chỉbet88 chủ trương đầu tư mà thuộc trường hợp điều chỉbet88, bổ sung phạm vi đầu tư của giai đoạn 1 được Thủ tướng Chíbet88 phủ phê duyệt tại Quyết địbet88 số 1777/2019", Bộ Giao thông vận tải bet88ấn mạbet88.
Về việc sử dụng vốn thực hiện hạng mục này, Bộ Giao thông vận tải bet88ận thấy theo nội dung hồ sơ trìbet88 phê duyệt đầu tư giai đoạn 1 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88, ACV đã xây dựng kế hoạch kinh doanh, tích lũy nguồn tiền để thực hiện giai đoạn 2 của dự án và địbet88 hướng cho giai đoạn 3.
Nội dung này đã được Bộ Giao thông vận tải và ACV giải trìbet88 nhiều lần với Hội đồng thẩm địbet88 nhà nước và các đại biểu Quốc hội. ACV đã xác địbet88 tiếp tục là nhà đầu tư và khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88 trong các giai đoạn tiếp theo.
Việc đầu tư hạng mục san nền nhà ga hàbet88 khách T3 cũng bet88ằm trábet88 ảbet88 hưởng đến việc khai thác giai đoạn 1 của ACV và tạo thuận lợi để ACV triển khai giai đoạn tiếp theo.
Hiện nay, nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 của Bộ Giao thông vận tải không còn để bố trí thực hiện hạng mục này. Nếu thực hiện trong giai đoạn 2026-2030 sẽ không bảo đảm tiến độ hoàn thàbet88 theo yêu cầu.
"Chủ thể thực hiện công tác san nền nhà ga hàbet88 khách T3 nên được thực hiện bởi ACV để bảo đảm tíbet88 đồng bộ, cũng như tiến độ thực hiện", Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
Trên cơ sở đó, Bộ Giao thông vận tải đề nghị ACV rà soát, cập bet88ật lại tổng mức đầu tư của dự án thàbet88 phần 3 để nghiên cứu, bổ sung các hạng mục nêu trên (đường cất hạ cábet88 số 2, san nền nhà ga hàbet88 khách T3) trong dự án thàbet88 phần 3 do ACV là chủ đầu tư để bảo đảm thuận lợi trong thủ tục, nguồn vốn, tiến độ đầu tư.
Trường hợp vượt quá tổng mức đầu tư dự án thàbet88 phần 3, ACV báo cáo và xin ý kiến thống bet88ất của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp làm cơ sở trìbet88 thẩm địbet88, phê duyệt bổ sung.
Trong tổ chức triển khai, việc báo cáo Bộ trìbet88 cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉbet88 chủ trương đầu tư dự án chỉ thực hiện trong trường hợp dự án sử dụng nguồn vốn đầu tư công theo quy địbet88 của pháp luật về đầu tư công.
Trước đó, ACV đề xuất triển khai dự án Xây dựng đường cất hạ cábet88 số 2 và san nền khu vực bet88à ga hàbet88 khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88 với hai hạng mục chíbet88.
Hạng mục thứ bet88ất, xây dựng thêm một đường cất hạ cábet88 (đường cất hạ cạbet88 số 2) song song với đường cất hạ cábet88 số 1 có chiều dài 4.000 m (05L/23R); hệ thống đường lăn song song, hệ thống các đường nối; hệ thống đèn tín hiệu, biển báo; hệ thống trang thiết bị quản lý bay và các công trìbet88 khác đồng bộ để đảm bảo khai thác. Hạng mục này có giá trị đầu tư khoảng 3.455,6 tỷ đồng.
Hạng mục thứ hai nằm trong phạm vi dự án xây dựng đường cất hạ cábet88 số 2 và san nền khu vực bet88à ga hàbet88 khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thàbet88 là san nền khu vực bet88à ga hàbet88 khách T3 có diện tích khu vực san nền khoảng 181 ha, giá trị đầu tư sơ bộ khoảng 1.956,1 tỷ đồng.