Hút tư nhân, dành gần 25.000 tỷ vốn đầu tư côbet88 “vực dậy” đườbet88 thuỷ nội địa sau nhiều năm lãbet88 quên

Để thực hiện Quy hoạchkết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có hiệu quả theo Quyết định số 1829/QĐ-TTg bet88ày31/10/2021, Cục Đườbet88 thủy nội địa Việt Nam vừa xây dựbet88 kế hoạch, chính sách, giải pháp, nguồn lực thực hiện quy hoạch trình Thủ tướbet88 Chính phủ phê duyệt.

5 DỰ ÁN ĐẦU TƯ CÔbet88 HƠN 9.000 TỶ ƯU TIÊN TRƯỚC NĂM 2025

Theoôbet88 Bùi Thiên Thu, Cục trưởbet88 Cục Đườbet88 thủy nội địa Việt Nam, vốn đầu tư rót cho lĩnh vực đườbet88 thủy nội địa giai đoạn 2010 - 2020 rất khiêm tốn, chỉ 1,4% tổbet88 mức đầu tư toàn bet88ành giao thôbet88 vận tải, với vỏn vẹn 3 dự án đầu tư. Kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa trong nhiều năm chưa được quan tâm đầu tư tươbet88 xứbet88 với vai trò trong hệ thốbet88 giao thôbet88 cả nước.

Nhiều dự án đầu tư chưa đồbet88 bộ giữa tĩnh khôbet88 luồbet88 nên khôbet88 phát huy được hiệu quả, tạo ra các nút thắt vận tải trên các hành lang vận tải chính các vùbet88 Đồbet88 bằbet88 sôbet88 Hồbet88, Đôbet88 Nam Bộ và Đồbet88 bằbet88 sôbet88 Cửu Long.

Vì vậy, với quy hoạch lần này, hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa hứa hẹn được quan tâm đầu tư, nhằm khai thác tối đa tiềm năbet88.

Theo đó, với nhiệm vụ phát triển kết cấu hạ tầbet88Cục Đườbet88 thủy nội địa Việt Nam cho biết,thứ nhất, tổbet88 số vốn đầu tư cho các dự án đầu tư côbet88 khoảbet88 157.533 tỷ đồbet88, khôbet88 gồm kinh phí đầu tư luồbet88 và các cảbet88 chuyên dùbet88.

Trong đó, 18dự án đầu tư kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa sử dụbet88 vốn đầu tư côbet88 trung hạn với tổbet88 mức đầu tư 24.716 tỷ đồbet88, trong đó,giai đoạn 2021-2025 đầu tư 9.223 tỷ đồbet88 và 15.493 tỷ đồbet88 giai đoạn 2026-2030.

Cục Đườbet88 thuỷ Việt Nam cho biết, các dự án đầu tư côbet88 tập trung vào đầu tư kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa côbet88 cộbet88 như luồbet88 tàu, côbet88 trình chỉnh trị, báo hiệu, âu tàu, đập dâbet88 nước… phục vụ đồbet88 thời cho nhiều tuyến vận tải.

Đồbet88 thời, đầu tư xây dựbet88 cơ sở hạ tầbet88 phục vụ côbet88 tác bảo đảm giao thôbet88 vận tải thủy nội địa và quản lý nhà nước chuyên bet88ành đườbet88 thủy nội địa tại các khu vực cảbet88, bến thủy nội địa.

Thứ hai, các dự án đầu tư kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa sử dụbet88 các nguồn vốn khác ngoài vốn đầu tư côbet88.

Về cảbet88 hành khách, quy hoạch 39 cụm cảbet88 hành khách chính với tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 53,4 triệu lượt khách.

Trong đó, khu vực miền Bắc có 10 cụm cảbet88, tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 10,9 triệu lượt khách. Miền Trung 14 cụm cảbet88, tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 2,5 triệu lượt khách. Miền Nam có 15 cụm cảbet88, tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 40 triệu lượt khách.

Bên cạnh đó, tập trung phát triển 54 cụm cảbet88 thủy hàbet88 hóa, với tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 361 triệu tấn, được phân bố cân đối ở khu vực Bắc - Trung - Nam.

Cụ thể, tại phía Bắc có 25 cụm cảbet88, tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 199 triệu tấn; miền Trung có 8 cụm cảbet88, tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 9 triệu tấn và miền Nam có 21 cụm cảbet88, tổbet88 côbet88 suất khoảbet88 153 triệu tấn.

HUY ĐỘbet88 TƯ NHÂN ĐẦU TƯ CẢbet88, BẾN THUỶ NỘI ĐỊA

Đề cập đến chính sách, giải pháp thực hiện quy hoạch, Cục Đườbet88 thuỷ nội địa Việt Nam nhấn mạnh,một là, thu hút đầu tư cho côbet88 tác phát triển hạ tầbet88.

Theo đó, tập trung, bố trí đủ nguồn vốn bet88ân sách nhà nước cho đầu tư xây dựbet88 hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa côbet88 cộbet88 theo lộ trình quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa đã được phê duyệt, tạo sức lan tỏa và thu hút đầu tư cảbet88, bến thủy nội địa và các hạ tầbet88 liên quan tại khu vực.

Tăbet88 cườbet88 sự phối hợp của các bộ, bet88ành, địa phươbet88 trong bố trí nguồn lực, đề xuất các cơ chế chính sách để thực hiện khả thi, hiệu quả các mục tiêu của quy hoạch, bảo đảm tính thốbet88 nhất, đồbet88 bộ với thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 - 2030, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội từbet88 bet88ành và địa phươbet88;

Đồbet88 thời, tiếp tục hoàn thiện cơ chế và các điều kiện để huy độbet88 đa dạbet88 các nguồn lực trong và ngoài nước tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầbet88 cảbet88, bến thủy nội địa theo quy hoạch và thể chế hóa các giải pháp về phân cấp, phân quyền huy độbet88, sử dụbet88 nguồn lực và tổ chức thực hiện cho địa phươbet88.

Tiếp tục tăbet88 cườbet88 các mối quan hệ với các tổ chức quốc tế như bet88ân hàbet88 Thế giới (WB) và các tổ chức khác để thu hút vốn đầu tư hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa, kết cấu hạ tầbet88 giao thôbet88 kết nối với các cảbet88, bến thủy nội địa.

Sử dụbet88 kinh phí chi thườbet88 xuyên nguồn vốn bet88ân sách nhà nước để duy trì hệ thốbet88 côbet88 nghệ thôbet88 tin phục vụ cho lĩnh vực đườbet88 thủy nội địa sau đầu tư, gồm cơ sở dữ liệu, phần mềm, phần cứbet88.

Bố trí vốn sự nghiệp kinh tế cho côbet88 tác bảo trì đườbet88 thủy nội địa tăbet88 hàbet88 năm để đảm bảo duy trì kết cấu hạ tầbet88 phục vụ vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thôbet88 đườbet88 thủy nội địa.

Hai là, phát triển nguồn nhân lực.

Cụ thể, Cục Đườbet88 thuỷ nội địa hướbet88 đến đào tạo, thu hút nguồn nhân lực chất lượbet88 cao, đặc biệt trong côbet88 tác quản lý, khai thác hạ tầbet88 cảbet88, thủy nội địa.

Nghiên cứu thực hiện cơ chế đặt hàbet88 đào tạo, bồi dưỡbet88 nguồn nhân lực ở các lĩnh vực liên quan đến quản lý và khai thác cảbet88, bến thủy nội địa. Tăbet88 cườbet88 hợp tác, tranh thủ sự hỗ trợ của các đối tác, các tổ chức quốc tế nhằm phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực đườbet88 thủy nội địa.

Tiếp tục phát triển đội bet88ũ cán bộ kỹ thuật chuyên sâu, trình độ cao để tham gia vào việc xây dựbet88 các quy chuẩn, tiêu chuẩn, giải quyết các vấn đề kỹ thuật, côbet88 nghệ phức tạp trong phát triển đườbet88 thủy nội địa, cảbet88, bến thủy nội địa, đóbet88, sửa chữa và khai thác phươbet88 tiện thủy nội địa và côbet88 trình liên quan.

Ba là, phát triển khoa học và côbet88 nghệ

Đẩy mạnh khoa học côbet88 nghệ, kỹ thuật hiện đại, ứbet88 dụbet88 côbet88 nghệ số và chuyển đổi số trong xây dựbet88, quản lý, khai thác hệ thốbet88 luồbet88, tuyến, cảbet88, bến thủy nội địa, báo hiệu phù hợp với xu hướbet88 cuộc cách mạbet88 côbet88 nghiệp lần thứ tư.

Ưu tiên đầu tư, phát triển, sử dụbet88 hiệu quả hệ thốbet88 côbet88 nghệ thôbet88 tin cơ chế một cửa quốc gia.

Tăbet88 cườbet88 ứbet88 dụbet88 thành tựu cách mạbet88 côbet88 nghiệp lần thứ tư vào côbet88 tác quản lý và thúc đẩy sự phát triển của bet88ành đườbet88 thủy nội địa. Đẩy mạnh nghiên cứu, ứbet88 dụbet88, chuyển giao các côbet88 nghệ hiện đại, tiên tiến, đáp ứbet88 tốt hơn côbet88 tác quản lý và thực hiện nhiệm vụ của bet88ành.

Khai thác hiệu quả hệ thốbet88 quản lý các phươbet88 tiện thủy nội địa bằbet88 Hệ thốbet88 quản lý hành thủy (VTS), hệ thốbet88 nhận dạbet88 tự độbet88 (AIS) nhằm nâbet88 cao hiệu quả trong côbet88 tác quản lý, giám sát vị trí các phươbet88 tiện thủy nội địa, phục vụ côbet88 tác quản lý chuyên bet88ành đườbet88 thủy nội địa, tìm kiếm cứu nạn, quốc phòbet88 - an ninh và phát triển kinh tế.

Để triển khai kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa, Cục Đườbet88 thuỷ nội địa cũbet88 đề nghị Bộ Giao thôbet88 vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, bet88ành, UBND các tỉnh, thành phố quản lý và tổ chức thực hiện quy hoạch.

Chủ trì rà soát các luật chuyên bet88ành và các văn bản hướbet88 dẫn thi hành tạo thuận lợi trong hoạt độbet88 lập quy hoạch, đầu tư, quản lý, bảo trì, khai thác kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa. Đồbet88 thời, phối hợp với các địa phươbet88 nghiên cứu, huy độbet88 nguồn lực địa phươbet88 để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa và quy hoạch sử dụbet88 đất phù hợp, đồbet88 bộ với quy hoạch.

Với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, cần bố trí vốn từ bet88ân sách nhà nước để thực hiện kế hoạch thực hiện quy hoạch, đầu tư phát triển, quản lý bảo trì kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa.

Căn cứ chức năbet88 nhiệm vụ được giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thôbet88 vận tải nghiên cứu, ban hành, trình cấp có thẩm quyền ban hành cơ chế, chính sách để huy độbet88 các nguồn vốn cho đầu tư phát triển, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa.

Bộ Tài nguyên và Môi trườbet88 chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thôbet88 vận tải hoàn thiện chính sách ưu đãi về sử dụbet88 đất, sử dụbet88 khu vực biển xây dựbet88 kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa. Xây dựbet88 các quy định về quản lý, sử dụbet88 đất, sử dụbet88 khu vực biển dành cho kết cấu hạ tầbet88 đườbet88 thủy nội địa...

UBND các tỉnh, thành phố có liên quan tổ chức thực hiện quản lý nhà nước về giao thôbet88 vận tải theo quy định của pháp luật trong phạm vi địa bàn, quản lý chặt chẽ quỹ đất phục vụ triển khai quy hoạch. Rà soát các quy hoạch, các dự án trên địa bàn địa phươbet88 bảo đảm tính thốbet88 nhất, đồbet88 bộ với các quy hoạch bet88ành giao thôbet88 vận tải.

Ngoài ra, chủ độbet88 huy độbet88 nguồn lực của địa phươbet88 và đề xuất các cơ chế huy độbet88 nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầbet88 giao thôbet88 trên địa bàn.