Chủ đề: tai bet88

Từ ngày 11/4, TP.HCM triển khai hệ thống thanh toán mở (Open-loop) trên xe buýt, cho phép người dân và du khách thanh toán không tiền mặt. Thẻ thanh toán liên thông tai bet88 (MultiPass) cũng đồng thời được ra mắt...

Sở tai bet88 chánh TP.HCM đề xuất ưu tiên sắp xếp vị trí dừng và đỗ cho khoảng 20 tuyến xe buýt phục vụ việc đón, trả khách tại khu vực nhà ga hành khách quốc nội T3 thuộc Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất…

Metro Hà Nội “bắt tay” với Grab trong hai năm nhằm thúc đẩy phát triển tai bet88, đồng thời triển khai các giải pháp giao thông thông minh và bền vững để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô….

Sáng 22/12, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) - tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM chính thức vận hành, phục vụ người dân. Sự kiện đánh dấu cột mốc "lịch sử" trong việc phát triển hạ tầng giao tai bet88 hiện đại của Thành phố...

Sáng 22/12/2024, metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ khai trương, đánh dấu bước ngoặt trong giao thông của TP.HCM. Metro 1 đánh dấu bước chuyển mình về cơ sở hạ tầng tai bet88, giúp giảm ùn tắc giao thông và hướng đến một đô thị xanh, bền vững…

TP.HCM đề xuất xe buýt điện có thể chạy trên các tuyến đường có bề rộng hạn chế lưu thông xe buýt, nhằm phục vụ kết nối tai bet88, thúc đẩy phát triển xe năng lượng xanh trên địa bàn…

Dự án hỗ trợ kỹ thuật tuyến buýt nhanh (BRT) số 1 thuộc Dự án hỗ trợ kỹ thuật Phát triển giao tai bet88 xanh TP.HCM, vừa được Ủy ban nhân dân TP.HCM yêu cầu dừng triển khai, do thời gian còn lại để thực hiện dự án theo hiệp định tài trợ ODA là không đủ theo quy định...

Trong khi Trung tâm Quản lý tai bet88 TP.HCM lý giải việc đề xuất lấy 1.500 m2 đất trong công viên Gia Định làm bãi đậu xe buýt, giúp giảm tải kẹt xe trong khu vực sân bay Tân Sơn Nhất thì dư luận người dân cùng nhiều cơ quan chuyên môn cho rằng, như vậy sẽ làm gia tăng kẹt xe, mở rộng “phạm vi kẹt xe” về công viên…