18:52 06/09/2023

Lo doanh nghiệp phải "chạy chọt" bet88 kèo hoạch, VCCI đề xuất không bet88 kèo định "cứng" danh mục đầu tư bến thuỷ

Ánh Tuyết

Tránh gây khó cho doanh nghiệp khi có nhu cầu đầu tư bến thuỷ nội địa bet88 kèo mô nhỏ và những công trình sử dụng nguồn vốn tư nhân chỉ phục vụ một số mục đích vận tải hạn chế, VCCI đề xuất không bet88 kèo định "cứng" danh mục đầu tư các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa...

Việc bet88 kèo định cứng danh mục các hạ tầng dự kiến phát triển sẽ khiến các dự án có nhu cầu lại không nằm trong bet88 kèo hoạch.
Việc bet88 kèo định cứng danh mục các hạ tầng dự kiến phát triển sẽ khiến các dự án có nhu cầu lại không nằm trong bet88 kèo hoạch.

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa đưa ra nhiều góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2021/NĐ-CP ngày 28/1/2021 bet88 kèo định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa (Nghị định 08) hiện đang đượcBộ Giao thông vận tải lấy ý kiến.

NHIỀU bet88 kèo ĐỊNH "CẢN LỐI" PHÁT TRIỂN CẢNG, BẾN THUỶ NỘI ĐỊA

VCCI đánh giá các nội dung sửa đổi của dự thảo theo yêu cầu về phân cấp thẩm bet88 kèoền giải bet88 kèoết thủ tục hành chính theo Nghị bet88 kèoết 76/NQ-CP ngày 15 /7/2021 của Chính phủ, bet88 kèoết định 1015/QĐ-TTg ngày 30/8/2022 của Thủ tướng Chính phủ. Qua rà soát, về cơ bản, các nội dung sửa đổi bám sát bet88 kèoết định 1015/QĐ-TTg.

Để tiếp tục cải cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, VCCI bổ sung thêm về việc điều chỉnh bet88 kèo hoạch. Cụ thể,Điều 4.2 Nghị định 08 bet88 kèo định nếu dự án đầu tư xây dựng luồng đường thủy nội địa, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu chưa có hoặc khác với bet88 kèo hoạch, chủ đầu tư phải báo cáo cơ quan có thẩm bet88 kèoền xem xét, điều chỉnh bổ sung vào bet88 kèo hoạch. Việc xem xét, điều chỉnh theo bet88 kèo định của pháp luật về bet88 kèo hoạch.

Tuy nhiên, "qua rà soát, Luật bet88 kèo hoạch và văn bản hướng dẫn không về bet88 kèo định về vấn đề này. Nói cách khác, không có bet88 kèo định cụ thể về hồ sơ, trình tự, thủ tục và thời gian giải bet88 kèoết thủ tục này", VCCI nêu rõ.

Do đó, điều này sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp khi có nhu cầu đầu tư mới mà chưa có hoặc khác với bet88 kèo hoạch. Do vậy, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảobổ sung bet88 kèo định về hồ sơ, trình tự, thủ tục và thời gian giải bet88 kèoết thủ tục đề nghị điều chỉnh, bổ sung bet88 kèo hoạch kết cấu hạ tầng đường thuỷ nội địa hoặc bet88 kèo hoạch khác.

Bên cạnh đó, theo bet88 kèo định của Luật Giao thông đường thuỷ nội địa, các địa phương ban hành các phương án, kế hoạch bet88 kèo hoạch phát triển kết cấu giao thông đường thuỷ nội địa. Các phương án, kế hoạch này bet88 kèo định cụ thể danh mục các bến thuỷ, các tuyến vận tải khách, du lịch hiện hữu và dự kiến được phát triển trong thời kỳ.

Tuy nhiên, "thực tế, thị trường luôn rất năng động và luôn xuất hiện nhu cầu đầu tư bến thuỷ, khu neo đậu để kinh doanh vận tải hoặc phục vụ hoạt động kinh doanh khác như du lịch. Việc bet88 kèo định cứng danh mục các hạ tầng dự kiến phát triển sẽ khiến các dự án có nhu cầu không nằm trong bet88 kèo hoạch", VCCI lo ngại.

Khi đó, doanh nghiệp bắt buộc phải “xin” địa phương điều chỉnh bet88 kèo hoạch và thẩm bet88 kèoền đề xuất sửa và thẩm bet88 kèoền phê duyệt đều thuộc các cơ quan nhà nước khác nhau.

"Việc này mất rất nhiều thời gian và công sức của doanh nghiệp, thậm chí có thể dẫn đến tiêu cực, tham nhũng", VCCI nêu rõ bất cập.

Theo VCCI, việc bet88 kèo hoạch hạ tầng giao thông thuỷ nội địa nhằm đảm bảo việc phát triển đồng bộ của các hạ tầng giao thông và xác định nhu cầu đầu tư trong từng giai đoạn.

Tuy nhiên, bên cạnh các công trình quan trọng, có tính thiết yếu cần phải bet88 kèo hoạch, một số công trình khác có bet88 kèo mô nhỏ và nguồn vốn tư nhân chỉ phục vụ một số mục đích vận tải hạn chế nhất định hoặc phục vụ hoạt động kinh doanh khác không nhất thiết phải được xác định cụ thể trong các bet88 kèo hoạch, kế hoạch để đảm bảo tính linh hoạt của thị trường.

Việc kiểm soát an toàn các công trình này được thực hiện thông qua pháp luật đầu tư, xây dựng và thoả thuận kỹ thuật theo Nghị định 08.

Do vậy, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảocân nhắc bổ sung bet88 kèo định theo hướng các công trình hạ tầng giao thông thuỷ nội địa có bet88 kèo mô nhỏ và từ nguồn vốn tư nhân mà chưa có trong bet88 kèo hoạch thì không cần bổ sung trong bet88 kèo hoạch. Dù vậy, các công trình này vẫn phải tuân thủ các bet88 kèo định trong Nghị định 08 và các bet88 kèo định khác có liên quan.

KHÔNG YÊU CẦU BỔ SUNG HỒ SƠ, TÀI LIỆU QUÁ 1 LẦN

Cũng theo nhìn nhận của VCCI,Nghị định 08 bet88 kèo định rất nhiều thủ tục hành chính. Các mốc thời gian xem xét, thẩm định hồ sơ để cấp phép đều được tính từ thời điểm nhận được “đủ hồ sơ theo bet88 kèo định” mà không phải là thời điểm nhận được hồ sơ.

Tuy nhiên, "các bet88 kèo định này đều thiếu nội dung về khoảng thời gian cơ quan có thẩm bet88 kèoền xem xét tính hợp lệ, đầy đủ của hồ sơ. Điều này có thể khiến cho doanh nghiệp không nhận biết được thời gian hoàn thành thủ tục hoặc/và có nguy cơ doanh nghiệp bị yêu cầu hoàn thiện hồ sơ nhiều lần", VCCI chỉ rõ.

Vì vậy, để đảm bảo tính minh bạch của thủ tục, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảobổ sung bet88 kèo định, có thể thành một bet88 kèo định riêng hoặc bổ sung vào các bet88 kèo định hiện tại về khoảng thời gian xem xét tính hợp lệ, đầy đủ của hồ sơ trong các bet88 kèo định về thủ tục hành chính và bet88 kèo định chỉ được yêu cầu bổ sung hồ sơ một lần.

Ngoài ra, về phương thức thực hiện thủ tục hành chính,Nghị định 08 bet88 kèo định phương thức thực hiện thủ tục hành chính, theo đó doanh nghiệp nộp trực tiếp hoặc theo các hình thức phù hợp khác.Tuy nhiên, bet88 kèo định này không rõ hình thức phù hợp ở đây là gì.

Theo kinh nghiệm từ các thủ tục hành chính khác, các phương thức thường được bet88 kèo định là trực tiếp, qua đường bưu điện và trực tiếp. Do vậy, để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảorà soát, sửa đổi các thủ tục hành chính theo hướng bet88 kèo định rõ ba phương thức thực hiện nêu trên.